Thời gian vận tải đường biển từ châu Âu về Việt Nam
Hoạt động thương mại và vận tải biển giữa Châu Âu và Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt sau khi Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EU (EVFTA) có hiệu lực. Hiệp định này giúp giảm thuế quan, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất nhập khẩu, thúc đẩy kim ngạch thương mại song phương tăng trưởng mạnh mẽ.
Vận tải biển là phương thức chủ yếu để vận chuyển hàng hóa giữa hai khu vực do chi phí thấp hơn so với đường hàng không. Bài viết dưới đây của TTL Global Logistics sẽ cung cấp thông tin vê thời gian cho 1 lô hàng đường biển từ Châu Âu về tới Việt Nam.
Các tuyến đường biển chính từ châu Âu về Việt Nam
1. Các cảng biển chính
Các cảng biển châu Âu sẽ được chia vào 2 khu vực chính, bao gồm:
– Cảng biển khu vực Địa Trung Hải: Piraeus (Hy Lạp), Valencia (Tây Ban Nha), Genoa (Italy), Barcelona (Tây Ban Nha), Algeciras (Tây Ban Nha), Alger, Marsaxlokk (Malta), Mersin (Thổ Nhĩ Kỳ), Marseille (Pháp),…
– Cảng biển khu vực Bắc Âu: Hamburg (Đức), Rotterdam (Hà Lan), Antwerp (Bỉ), Copenhagen (Đan Mạch), Gothenburg (Thụy Điển), Helsinki (Phần Lan), Felixstowe, London (UK-Vương Quốc Anh),…
Từ các cảng biển chính của châu Âu trên, hàng hóa sẽ được vận chuyển đường biển về cảng Hải Phòng, Cát Lái, Cái Mép của Việt Nam qua một trong hai tuyến đường dưới đây: kênh đào Suez hoặc Mũi Hảo Vọng.
2. Tuyến đường biển qua kênh đào Suez
Kênh đào Suez là tuyến đường biển ngắn nhất nối liền châu Âu và châu Á, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí vận tải. Khi vận chuyển hàng hóa từ các cảng lớn ở châu Âu như Rotterdam (Hà Lan), Hamburg (Đức) hay Antwerp (Bỉ) đến các cảng ở Việt Nam như Hải Phòng, Đà Nẵng hoặc Cát Lái (TP.HCM), tàu thường đi qua Địa Trung Hải, vào Biển Đỏ thông qua kênh đào Suez, sau đó vượt qua Ấn Độ Dương và Biển Đông để đến Việt Nam. Tổng thời gian vận chuyển qua kênh đào Suez trung bình dao động từ 30 đến 35 ngày, tùy thuộc vào cảng xuất phát, loại tàu, điều kiện thời tiết và tình trạng giao thông tại kênh đào.
3. Tuyến đường biển qua mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope)
Trong trường hợp kênh đào Suez bị tắc nghẽn hoặc vì lý do an ninh, một số tàu có thể lựa chọn tuyến đường dài hơn, đi vòng qua mũi Hảo Vọng ở cực nam châu Phi. Tuyến này kéo dài hành trình đáng kể, thường mất 50 đến 60 ngày để vận chuyển hàng hóa từ châu Âu về Việt Nam. Dù thời gian dài hơn, tuyến đường này giúp tránh được các rủi ro địa chính trị và phí qua kênh đào.
Một số yếu tố ảnh hưởng tới thời gian vận chuyển
Điều kiện thời tiết và mùa bão:
– Ảnh hưởng lớn đến lịch trình di chuyển của tàu
– Trong mùa bão, tàu có thể phải thay đổi lộ trình hoặc giảm tốc độ để đảm bảo an toàn
– Sóng lớn, gió mạnh có thể làm chậm quá trình vận chuyển
Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng:
– Cảng quá tải khiến tàu phải chờ lâu mới có thể cập bến
– Thiếu nhân lực bốc dỡ hàng hóa làm chậm tiến độ giao nhận
– Hạ tầng cảng kém phát triển có thể gây khó khăn trong việc xếp dỡ hàng
Quy trình thủ tục hải quan và kiểm soát hàng hóa:
– Nếu thủ tục thông quan chậm, thời gian vận chuyển sẽ kéo dài
– Hàng hóa bị kiểm tra kỹ lưỡng có thể gây chậm trễ
– Các quy định khác nhau giữa các quốc gia cũng ảnh hưởng đến thời gian xử lý
Loại tàu và tốc độ vận chuyển:
– Tàu hiện đại có tốc độ cao hơn, giúp rút ngắn thời gian di chuyển
– Tàu chở hàng cỡ lớn thường di chuyển chậm hơn do trọng tải lớn
– Công nghệ và tình trạng bảo trì của tàu cũng ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành
Danh sách hãng tàu container chuyên tuyến Châu Âu-Việt Nam
Tuyến vận tải container giữa Châu Âu và Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế. Dưới đây là các hãng tàu chính khai thác tuyến này cùng đặc điểm và thế mạnh của từng đơn vị.
- Liên minh Premier Alliance: ONE, Yang Ming và HMM
Premier Alliance là sự kết hợp của ONE (Ocean Network Express), Yang Ming và HMM (Hyundai Merchant Marine). ONE có thế mạnh về đội tàu hiện đại và dịch vụ ổn định. Yang Ming cung cấp mạng lưới vận tải rộng lớn cùng dịch vụ logistics chất lượng cao. HMM sở hữu các tàu container lớn và khả năng vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn với chi phí tối ưu. - Liên minh Gemini Cooperation: Maersk và Hapag-Lloyd
Maersk có lợi thế về mạng lưới vận chuyển rộng khắp và công nghệ vận tải tiên tiến. Hapag-Lloyd nổi bật với dịch vụ chất lượng cao và kinh nghiệm lâu năm trong vận tải hàng hải, đặc biệt là tuyến Châu Âu. Sự hợp tác giữa hai hãng tàu này giúp tăng cường khả năng kết nối, tối ưu hóa thời gian vận chuyển và giảm chi phí logistics. - Liên minh Ocean Alliance: CMA CGM, Evergreen, Cosco Shipping và OOCL
Ocean Alliance quy tụ bốn hãng tàu lớn: CMA CGM, Evergreen, Cosco Shipping và OOCL. CMA CGM có dịch vụ vận chuyển linh hoạt và mạng lưới kết nối mạnh mẽ. Evergreen nổi bật với hệ thống tàu thân thiện môi trường và chất lượng dịch vụ cao. Cosco Shipping là một trong những hãng tàu lớn nhất Trung Quốc về sức mạnh và công suất vận chuyển. OOCL (Orient Overseas Container Line) sở hữu hệ thống tàu biển hiện đại, đáp ứng linh hoạt yêu cầu của khách hàng - Hãng tàu MSC (Mediterranean Shipping Company)
MSC là hãng tàu tư nhân lớn nhất thế giới, nổi tiếng với khả năng vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn và độ tin cậy cao. Hãng này cung cấp dịch vụ vận tải trực tiếp giữa Châu Âu và Việt Nam với nhiều giải pháp linh hoạt, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Nhờ sự cạnh tranh và hợp tác giữa các hãng tàu lớn, tuyến vận tải container Châu Âu – Việt Nam ngày càng được cải thiện, mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp, nhà máy xuất nhập khẩu.
