Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Hải Phòng-Tokyo

Bạn đang cần nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản về Việt Nam, hay xuất khẩu hàng hóa sang đất nước hoa anh đào mà chưa tìm được nhà cung cấp dịch vụ logistics uy tín ? Hãy đến với TTL Cargo Max, chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ vận tải đường biển từ Hải Phòng đi Tokyo, Nhật Bản. Dịch vụ của chúng tôi luôn được đánh giá cao về chất lượng, đa dạng và trọn gói từ A-Z.

Tổng quan về cảng Tokyo và Tuyến vận tải Hải Phòng – Tokyo

Cảng Tokyo là một trong bảy cảng biển lớn nhất (main ports) đóng vai trò huyết mạch của nền kinh tế Nhật Bản. Mỗi năm, cảng tiếp nhận hàng triệu tấn hàng hóa xuất nhập khẩu, thiết lập mạng lưới giao thương toàn cầu vô cùng nhộn nhịp. Theo các thống kê hàng hải quốc tế, lượng hàng hóa trao đổi giữa cảng Tokyo và khu vực Châu Á chiếm tỷ trọng áp đảo lên tới trên 70% tổng sản lượng qua cảng.

Các nhóm mặt hàng tập trung chủ yếu tại cảng Tokyo bao gồm:

• Hàng hóa từ ngành sản xuất công nghiệp hóa dầu.
• Sản phẩm dệt may, quần áo thời trang.
• Thiết bị điện tử, nội thất, máy móc công nghiệp.
• Rau củ quả và trái cây tươi/đông lạnh phục vụ thị trường Nhật Bản.

Là một liên doanh logistics uy tín giữa Nhật Bản và Việt Nam, TTL Cargo Max sở hữu những thế mạnh độc quyền cùng hệ thống đại lý vững chắc tại Nhật Bản. Chúng tôi tự tin mang đến cho quý doanh nghiệp những giải pháp logistics tối ưu nhất chuyên tuyến Hải Phòng – Tokyo, đáp ứng trọn gói từ khâu vận chuyển đến thông quan hải quan.

Thời gian đường biển từ Hải Phòng đi Tokyo, Nhật Bản

Thời gian vận chuyển trên biển (Transit Time) là yếu tố mang tính quyết định đến hiệu quả chuỗi cung ứng của doanh nghiệp. Việc duy trì và cam kết chính xác lịch trình giúp chủ hàng chủ động trong kế hoạch sản xuất và phân phối sản phẩm ra thị trường.

Hiện nay, TTL Cargo Max cung cấp hai phương án vận chuyển linh hoạt phù hợp với nhu cầu và ngân sách của từng khách hàng:

• Dịch vụ đi thẳng (Direct Service): Thời gian chỉ từ 8 đến 9 ngày. Đây là lựa chọn tối ưu cho những lô hàng cần tiến độ nhanh, giúp rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa và tối ưu hóa chi phí cơ hội.
• Dịch vụ chuyển tải (Transit Service): Thời gian dao động từ 13 đến 15 ngày. Phương án này phù hợp cho các lô hàng không quá gấp gáp về mặt thời gian, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển để nâng cao biên lợi nhuận.

Sự đa dạng trong các giải pháp tuyến giúp doanh nghiệp dễ dàng cân đối giữa chi phí và tốc độ vận chuyển khi đàm phán hợp đồng thương mại với đối tác Nhật Bản.

Chi phí, cước biển được tính như nào ?

Do tính chất đặc thù của thị trường vận tải biển châu Á, cước vận chuyển đường biển (Ocean Freight – OF) đi tuyến Tokyo thường xuyên biến động theo tháng. Do đó, doanh nghiệp nên liên hệ trực tiếp với bộ phận kinh doanh của TTL Cargo Max để nhận báo giá chính xác nhất tại thời điểm xuất hàng.

Bên cạnh cước biển chính (OF), các phụ phí tại cảng (Local Charges) là bắt buộc và được quy định rõ ràng tại các cảng xuất/nhập khẩu. Dưới đây là bảng tổng hợp các phụ phí local charges tiêu chuẩn tại cảng Hải Phòng cho tuyến đi Tokyo:

Tên phụ phí (Local Charge)	Ký hiệu & Đơn vị	Mức phí tham khảo (USD)
Phí cầu cảng (Terminal Handling Charges)	THC (cho mỗi Container)	120 (20’DC) / 170 (40’DC) / 200 (45’HC) / 140 (20’RF) / 231 (40’RF)
Phí chứng từ / Vận đơn	Docs Fee / Bill Fee	40 / bộ chứng từ (set)
Phí điện giao hàng (Telex Release)	Telex Release Fee	30 / vận đơn (bill)
Phí kẹp chì bảo mật	Seal Fee	8 / container
Phí khai báo thông tin trước khi đến Nhật	AFR Fee (Advance Filing Rules)	35 / chuyến thư (chuyến)

Các hình thức vận chuyển đi Tokyo từ Hải Phòng

1. Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL)

Hàng FCL có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.

Loại Container	Ký hiệu phổ biến	Ứng dụng thực tế cho hàng hóa
Container bách hóa thông thường	20’DC / 40’DC	Dành cho hàng khô thông thường (hàng may mặc, điện tử, nội thất gỗ, máy móc nhỏ, linh kiện đóng hộp).
Container hàng rời khô	Dry Bulk Container	Ứng dụng đóng các loại hạt, ngũ cốc, hóa chất khô dạng hạt có số lượng nhỏ vừa phải mà không cần đi tàu rời.
Container bảo ôn / lạnh	20’RF / 40’RF	Tích hợp máy làm lạnh chuyên dụng để bảo quản thực phẩm tươi sống, rau củ quả, thủy hải sản đông lạnh hoặc dược phẩm.
Container hở mái	Open Top (OT)	Thiết kế không có phần mái cứng, phù hợp cho hàng hóa siêu trường siêu trọng, thiết bị cao vượt quá kích thước tiêu chuẩn.
Container mặt bằng (Bệ đỡ)	Flat Rack (FR)	Chuyên dụng cho các loại máy móc công trình hạng nặng, thép cuộn, cấu kiện bê tông có kích thước quá khổ.
Container bồn	ISO Tank	Dùng để vận chuyển chất lỏng chuyên biệt an toàn tuyệt đối như hóa chất, dầu ăn, rượu vang, thực phẩm lỏng.

2. Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Tokyo, Nhật Bản

Hảng lẻ container (Less Container Loaded-LCL) là hình thức vận chuyển trong đó công ty forwarder gom hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau vao 1 container để tổ chức vận chuyển. Hàng hóa thông thường sẽ được vận chuyển từ kho CFS đến kho CFS (Container Freight Station).

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL Cargo Max luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Tokyo, Nhật Bản, TTL Cargo Max là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Xuất nhập khẩu hàng hóa Nhật Bản dùng CO form gì?

Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (Certificate of Origin – C/O) là chứng từ pháp lý tối quan trọng trong thương mại quốc tế, giúp nhà nhập khẩu tại Nhật Bản hoặc Việt Nam được hưởng mức thuế ưu đãi đặc biệt theo các hiệp định song phương và đa phương.Đây là điều mà nhiều doanh nghiệp quan tâm và thắc mắc nhất. CO-Certificate of Origin hay Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa là một loại chứng từ xuất nhập khẩu quan trọng, giúp nhà nhập khẩu hưởng những ưu đãi thuế quan theo hiệp định thương mại giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Đặc điểm của hai form C/O chuyên tuyến Việt – Nhật:

• C/O Form AJ: Được cấp theo Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện ASEAN – Nhật Bản (AJCEP). Doanh nghiệp sử dụng mẫu này khi hàng hóa có nguồn gốc nguyên liệu từ các nước trong khối ASEAN để xuất sang Nhật Bản.
• C/O Form VJ: Được cấp theo Hiệp định Đối tác Kinh tế Việt Nam – Nhật Bản (VJEPA). Đây là mẫu C/O song phương trực tiếp giữa hai quốc gia, thường có tiêu chí xuất xứ linh hoạt và dễ áp dụng hơn đối với hàng hóa thuần túy sản xuất tại Việt Nam.

Hiện tải, có 2 mẫu CO được dùng cho hàng hóa giao thương giữa Việt Nam và Nhật Bản là CO form AJ và CO form VJ. Nội dung thường được thể hiện trên CO bao gồm:

Ô số 1 và số 2: lần lượt thể hiện thông tin người bán (exporter) và người mua (importer). Thông tin này phải trùng khớp với Invoice và vận đơn (bill of lading)

Ô số 3: Phương thức vận tải và phương tiện chuyên chở

Ô số 4, 5, 6: Dành cho cán bộ cấp CO. Doanh nghiệp không quan tâm về nội dung này

Ô số 7: Mô tả hàng hóa. Bao gồm: số lượng, khối lượng, quy cách đóng gói, mã HS code

Ô số 8: Tiêu chí xuất xứ là thuần túy hay không thuần túy

Ô số 9: Thể hiện khối lượng và giá trị FOB của lô hàng

Ô số 10: Số và ngày hóa đơn thương mại (invoice). Cần kiểm tra kĩ vì đây là thông số tham khảo quan trọng

Ô số 11: tên nước xuất khẩu , nhập khẩu , địa điểm và ngày xin CO, cùng với dấu của công ty xin CO

Ô số 12: Chữ kí và dấu được kí bởi cán bộ duyệt CO. Đối với mẫu CO form E, cán bộ hải quan sẽ đối chiếu với mẫu chữ kí được lưu trong hệ thống cơ sở dữ liệu riêng

Ô số 13: Một số nội dung khác

TTL Cargo Max – Nhà cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam – Nhật Bản uy tín

Được thành lập từ năm 1995, với hơn 30 năm hoạt động bền bỉ và phát triển không ngừng trong ngành vận tải quốc tế, TTL Cargo Max đã khẳng định vị thế là đối tác chiến lược tin cậy của hàng nghìn doanh nghiệp trong và ngoài nước. Ngoài thế mạnh vượt trội về vận tải đường biển chuyên tuyến Hải Phòng – Tokyo, chúng tôi mang tới dịch vụ logistics tích hợp đa dạng bao gồm:

• Dịch vụ vận chuyển hàng không quốc tế (Air Freight): Kết nối nhanh chóng với các sân bay lớn tại Nhật như Narita (NRT), Haneda (HND) cho các đơn hàng cần tiến độ khẩn cấp.
• Vận chuyển liên vận biên giới xuyên quốc gia.
• Dịch vụ khai hải quan trọn gói, xử lý các thủ tục chuyên ngành phức tạp, thông quan nhanh trong ngày tại các chi cục hải quan cảng biển và sân bay.