Vận tải đường biển đi Ai Cập (Egypt) chuyên tuyến

Ai Cập là đối tác thương mại lâu năm của Việt Nam tại thị trường châu Phi. Kim ngạch thương mại giữa 2 quốc gia ngày càng tăng, cùng với đó là nhu cầu về dịch vụ logistics phát triển theo. Tại đây, TTL Global Logistics là đơn vị cung cấp giải pháp vận tải biển chuyên tuyến Ai Cập. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ chất lượng cao, hỗ trợ tối ưu cho các hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Ai Cập, giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả kinh doanh và mở rộng thị trường.

Giới thiệu về tuyến đường biển Việt Nam-Ai Cập

Các cảng biển lớn ở Ai cập

1. Cảng Alexandria

Cảng Alexandria có code là EGALY, nằm ở bờ Bắc Ai Cập, cách Cairo 220 km. Đây là cảng chính của Ai Cập, với 2 khu vực xử lý hàng tổng hợp và hàng rời. Cảng có khu vực miễn thuế và kênh ra vào rộng 400m.

Các mặt hàng chủ yếu:
– Mặt hàng xuất khẩu: Bông, hành, tỏi, gạo, lạc, trái cây, sợi bông
– Mặt hàng nhập khẩu: Nông sản, trà, ngũ cốc, than, cà phê, gỗ, thuốc lá, máy móc, xe cơ giới

Số liệu về sản lượng: 5.700 tàu, 56,6 triệu tấn hàng, 1,6 triệu TEU và 261.700 hành khách hàng năm.

2. Cảng Damietta

Vị trí địa lý: Cảng Damietta nằm cách cửa sông Nile 8 km về phía Tây, gần Ras El-Bar, cách Port Said 70 km về phía Tây và cách Alexandria 250 km về phía Đông

Mã code: EGDAM 

Tổng quan: Cảng Damietta có lối vào trực tiếp từ biển qua hai đê chắn sóng, chuyên xuất khẩu nông sản, phân bón và nội thất. Nhập khẩu chính bao gồm xi măng, ngũ cốc, hàng tổng hợp và container

Số liệu sản lượng: Cảng Damietta đón khoảng 3.130 tàu và xử lý 19,75 triệu tấn hàng hóa, bao gồm 1,264,000 TEU mỗi năm.

3. Cảng Port Said

Vị trí địa lý: Cảng Port Said nằm ở cửa ngõ phía Bắc của kênh đào Suez, cho phép tàu tránh cảng trừ khi đi qua kênh Đông

Mã code: EGPSD 

Tổng quan: Đây là cảng nhân tạo được bao quanh bởi các đê chắn sóng, với cơ sở hạ tầng đa năng phục vụ hàng rời, hàng tổng hợp, container, Ro-Ro và hành khách. Cảng có nhiều bãi lưu trữ và nhà kho lớn

Số liệu về sản lượng: Cảng đón khoảng 3,000 tàu, xử lý 10,7 triệu tấn hàng hóa, 1,000,000 TEU và 271,450 hành khách mỗi năm

4. Cảng Adabiya

Vị trí địa lý: Cảng Adabiyah nằm ở bờ Tây của Vịnh Suez, cách cảng Suez khoảng 17 km về phía Nam

Mã code: EGADA 

Tổng quan: Cảng chuyên xử lý các loại hàng hóa như ngũ cốc và thực phẩm. Hàng xuất khẩu gồm có urê, xi măng, gạo và thép cuộn; hàng nhập khẩu bao gồm đường, lúa mì, dầu cọ, phế liệu và gia súc. Cảng được kết nối với hai tuyến đường sắt, một dành cho bến quân sự và một cho bến hàng hóa

Số liệu về sản lượng: Cảng Adabiyah xử lý khoảng 10 triệu tấn hàng hóa và đón 754 tàu mỗi năm.

5. Cảng Al Sokhna

Vị trí địa lý: Cảng Ain Sukhna nằm ở bờ Tây của Vịnh Suez, cách thành phố Suez khoảng 50 km về phía Nam

Tổng quan: Ain Sukhna là trạm đầu phía Nam của đường ống Sumed, với 4 SBM neo ngoài khơi từ 1 đến 2,5 hải lý

Số liệu giao thông: Cảng Ain Sukhna đón khoảng 350 tàu và xử lý 80 triệu tấn dầu thô hàng năm

Các cảng biển tại Việt Nam: Hải Phòng và Cát Lái/Cái Mép, Việt Nam

Cảng Hải Phòng (HPH), cảng biển lớn nhất miền Bắc Việt Nam, là trung tâm vận tải hàng hóa quen thuộc với các doanh nghiệp và nhà máy. Được hình thành từ các điều kiện tự nhiên, cảng đã qua nhiều giai đoạn nạo vét, mở rộng và hiện đại hóa để đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng.

Ở khu vực phía Nam, cụm cảng Cát Lái và Cái Mép (HCM) đóng vai trò quan trọng nhất trong hoạt động xuất nhập khẩu, phục vụ các tỉnh như TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước, Tây Ninh,…

TTL Global Logistics: Đại lý vận tải biển chuyên tuyến Ai Cập

Nhận vận chuyển đa dạng mặt hàng, các loại container

TTL Global Logistics đủ năng lực sử lý tất cả mặt hàng:

• Container bách hóa (20 DC, 40 DC): Phù hợp với hàng hóa thông thường không yêu cầu điều kiện đặc biệt
• Container lạnh (20 RF, 40 RF): Thích hợp cho hàng hóa cần bảo quản nhiệt độ như thực phẩm đông lạnh hoặc cấp đông
• Container hở mái (Open Top): Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa có chiều dài vượt chuẩn
• Container mặt bằng (Flat Rack): Phù hợp cho vận chuyển máy móc, thiết bị hoặc hàng hóa cồng kềnh như sắt thép
• Container bồn (ISO Tank): Sử dụng để chuyên chở chất lỏng như hóa chất, thực phẩm lỏng, rượu hoặc nước.

Giá cước thấp, minh bạch

Đối với hàng hóa vận tải biển đóng trong container, chủ hàng cần quan tâm các chi phí sau:

– Cước biển (Ocean freight): vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL Global logistics để được tư vấn và hỗ trợ chi tiết

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD130/190/230/160/250 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian vận chuyển nhanh chóng, đúng hạn

TTL Global Logistics cung cấp dịch vụ vận tải biển từ Việt Nam đi Ai Cập với thời gian vận chuyển từ 25-30 ngày. Chúng tôi cam kết lịch tàu ổn định, mang đến sự linh hoạt và tối ưu cho khách hàng. TTL Global Logistics đảm bảo dịch vụ an toàn, nhanh chóng, giúp doanh nghiệp dễ dàng vận chuyển hàng hóa, góp phần duy trì dòng chảy thương mại hiệu quả giữa hai quốc gia.