Vận tải đường biển nhập từ Tianjin về Việt Nam: FCL và LCL
Bạn cần gửi hàng đường biển từ Thiên Tân (Tianjin) về Việt Nam mà chưa tìm được đơn vị vận chuyển uy tín? Hay bạn cần tư vấn chi phí, thời gian vận tải đường biển từ Tianjin? Hãy đến với dịch vụ của TTL logistics với giải pháp toàn diện. Chúng tôi khai thác tuyến đường biển từ Tianjin về tất cả cảng biển của Việt Nam:
– Vận tải hàng hóa từ Tianjin về Hải Phòng: Giá FOB, giá FCA, giá EXW
– Vận tải hàng hóa từ Tianjin về Cát Lái (HCM): Giá FOB, giá FCA, giá EXW
Là đại lý hàng hóa cấp 1 của các hãng tàu lớn: SITC, ASL, TSL, COSCO, CNC, EMC, WHL, HMM, IAL, ZIM ,…, TTL logistics cam kết có thể cung cấp đa dạng dịch vụ. Với chất lượng và giá cả tốt nhất.
Vận tải biển là thế mạnh của TTL logistics
Thời gian, lịch tàu và chí phí vận tải biển từ Tianjin về Việt Nam
Là một trong những cảng biển lớn nhất thế giới, lượng tàu cập và đi từ Tianjin luôn tấp nập. Hàng tuần, lịch tàu từ Thiên Tân về các cảng Hải Phòng, Cát Lái luôn đều đặn, từ 5-7 chuyến/tuần.
Thời gian chặng biển (transit time) từ Tianjin về các cảng của Việt Nam là 11-16 ngày. Hiện tại có 2 hình thức là direct và tranship cho tuyến này.
Một trong những yếu tố được quan tâm nhất khi book tàu là cước phí vận tải. Với đặc thù riêng, cước tàu biển thường có sự biến động 2 tuần/lần. Do đó, chủ hàng cần lưu ý khi thông báo về lịch đóng hàng chính xác để được từ vấn cụ thể
TTL cung cấp đa dạng hình thức vận tải biển từ Tianjin về Việt Nam
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải quốc tế, TTL logistics nhận vận chuyển hàng hóa bằng cả hai phương thức đường biển chính: hàng nguyên cont (FCL) và hàng lẻ (LCL). Đây cũng là 2 hình thức vận chuyển chính từ cảng Thiên Tân về Việt Nam
1. Hàng nguyên container (FCL)
Hàng FCL (full container loaded) có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.
Các loại container phổ biển phục vụ đóng hàng hóa
– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường
– Container hàng rời: áp dụng cho các hàng hóa rời khô. Thông thường các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến). Nhưng với số lượng nhỏ có thể xử dụng loại container này
– Container bảo ôn (Container lạnh): bao gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng cho các hàng hóa yêu cầu cấp đông hoặc cấp lạnh. Cấu trúc container lạnh giống như container bách hóa, nhưng được cấp thêm máy làm lạnh để duy trì nhiệt độ
– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài
– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …
– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …
2. Vận chuyển hàng lẻ container
Hảng lẻ container (LCL) là hình thức vận chuyển trong đó công ty forwarder gom hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau vao 1 container để tổ chức vận chuyển. Hàng hóa thông thường sẽ được vận chuyển từ kho CFS đến kho CFS (Container Freight Station).
Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển từ Tianjin đến Việt Nam, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất
Mẫu CO form E hàng nhập từ Trung Quốc
Hàng hóa xuất xứ Trung Quốc dùng C/O form nào?
1. C/O form E
C/O form E là mẫu C/O được cấp theo hiệp định thương mại tự do giữa Asean và Trung Quốc. Hàng hóa nếu xin được C/O form E, khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được hưởng nhiều mức ưu đãi về thuế quan. Khi khai hải quan, doanh nghiệp chỉ cần scan form E, đính kèo lên Ecus thay vì phải nộp bản giấy như trước đây.
Tuy nhiên, đối với người mới làm xuất nhập khẩu, khi nhận được C/O form E cần check các thông tin sau để tránh bị phạt khi C/O không hợp lệ:
– Tên, địa chỉ của người xuất khẩu và người nhập khẩu
– Tên, mô tả hàng hàng hóa: thông tin chi tiết về loại hàng hóa, số lượng, đơn vị đo lường và bất kỳ thông số kỹ thuật nào cần thiết
– Mã HS code của hàng hóa có đúng hay không?
– Chữ ký và mã số C/O. Chủ hàng có thể kiểm tra xem C/O được cấp có đúng hay không bằng cách tra cứu trên hệ thống điện tử: http://origin.customs.gov.cn/
2. C/O form RCEP
Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP-Regional Comprehensive Economic Partnership) là hiệp định thương mại song phương kiểu mới. Trong đó, Việt Nam và Trung Quốc đều là thành viên, cùng với Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Singapore, Thái Lan, Myanmar, Philippines, , Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia và New Zealand.
Thực tế RCEP không tạp nhiều áp lực về việc mở cửa thị trường với Việt Nam khi mà nước ta hầu hết đã có hiệp định thương mại với các nước thành viên từ trước đó. Đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc, ngoài C/O form E giống như trước đây, doanh nghiệp có thể yêu cầu đối tác xin thêm C/O form RCEP.
TTL logistics-sự lựa chọn hàng đầu cho dịch vụ vận tải biển chuyên tuyến
Đến với dịch vụ của TTL logistics, quý khách hàng có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ. Không chỉ vận chuyển đường biển, TTL cung cấp đầy đủ giải pháp cho chuỗi cung ứng:
– Cho thuê kho bãi chuyên nghiệp
– Dịch vụ mở tờ khai/thông quan hàng hóa
– Dịch vụ vận chuyển liên vận
Hãy liên lạc với bộ phận tiếp nhận hàng của chúng tôi, quý khách sẽ được tư vấn và hỗ trợ chính xác nhất.
