Dịch vụ vận chuyển nguyên container FCL bằng đường biển
Vận chuyển đường biển là phương thức vận tải khá lâu đời trong lịch sử loài người. Phương thức vận tải này tận dụng được lợi thế của biển, giúp giải phóng được sức lao động con người, tiết kiệm chi phí vận chuyển. Tuy nhiên, phải đến sau thế chiến thứ 2, vận tải đường biển bằng container (FCL) mới ra đời và dần phổ biến trong đời sống kinh tế của nhân loại. Vậy vận chuyển hàng hàng hóa bằng container là gì và có những lưu ý gì khi lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ này ?
MINH LONG là công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics với hơn 20 năm kinh nghiệm. Được thành lập từ những năm đầu sau khi mở cửa, MINH LONG tự hào là cầu nối giúp doanh nghiệp Việt Nam vươn ra thế giới, đồng thời cũng là cầu nối giúp các nhà đầu tư tiếp cận thị trường giàu tiềm năng như Việt Nam.
Vận tải hàng hóa nguyên container (FCL) ngày càng quan trọng trong nền kinh tế
Container là gì và có những loại container nào trong vận tải đường biển ?
Khái niệm container là gì ?
Container là một công cụ chứa hàng hình hộp chữ nhật, bằng gỗ hoặc bằng kim loại, có kích thước tiêu chuẩn hóa, dùng được nhiều lần và có sức chứa lớn. Một số đặc điểm của container:
–Có hình dáng cố định, bền chắc để sử dụng được nhiều lần
–Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở hàng hóa bằng một hay nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa không phải xếp dỡ ở các cảng dọc đường
–Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc sắp xếp và thay đổi từ công cụ vận tải này sang công cụ vận tải khác.
–Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào, dỡ hàng ra, bảo quản và sắp xếp hàng hóa trong container
–Có dung tích bên trong không ít hơn 1m3
Do đó, có thể khẳng định container không phải là bao bì hàng hóa và độc lập với công cụ vận tải.
Trong vận tải đường biển có những loại container nào ?
– Container bách hóa: Gồm container 20 ft và 40 ft, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường
– Container hàng rời: áp dụng cho các hàng hóa rời khô. Thông thường các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến). Nhưng với số lượng nhỏ có thể xử dụng loại container này
– Container bảo ôn (Container lạnh): bao gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng cho các hàng hóa yêu cầu cấp đông hoặc cấp lạnh. Cấu trúc container lạnh giống như container bách hóa, nhưng được cấp thêm máy làm lạnh để duy trì nhiệt độ
– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài
– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …
– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …
Container lạnh trong giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế
Tìm hiểu về chi phí vận tải hàng hóa bằng nguyên container đường biển
Hàng FCL (full container loaded) có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.
Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, doanh nghiệp khi gửi hàng bằng đường biển cần trả các chi phí khai thác tại cảng (Local charges):
– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD40/80 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển
– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF
– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set
– Phí telex release: USD 30/bill
– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont
Tại sao nên lựa chọn MINH LONG là đơn vị vận tải container đường biển ?
MINH LONG xây dựng quy trình khép kín, tiêu chuẩn
Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất:
Bước 1: Chủ hàng liên hệ với MINH LONG và thông báo thời gian hàng hóa sẵn sàng. MINH LONG logistics sẽ kéo container về nhà máy (kho) của khách hàng để đóng hàng và đưa container ra bãi (CY-container yard)
Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)
Bước 3: Nhân viên hiện trường của MINH LONG sẽ thực hiện các công việc tại cảng như nộp VGM, soi chiếu, cân,… và làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho hàng hóa. Sau đó, container được xếp lên boong tàu và sẵn sàng vận chuyển
Bước 4: Sau khi hàng được chuyển đến cảng đích, MINH LONG tiếp tục xử lý hàng hóa tại cảng và làm các thủ tục Hải quan, cơ sở hạ tầng. Trong trường hợp người mua (Consignee) tự lấy hàng và làm hải quan, MINH LONG sẽ cấp lệnh giao hàng cho khách hàng.
MINH LONG logistics đem đến cho khách hàng những lợi ích không ở đâu có
– Là đại lý vận tải biển lớn, MINH LONG cung cấp dịch vụ ship hàng bằng đường biển từ Việt Nam đi khắp nơi trên thế giới
– Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi giá cả cạnh tranh và luôn có sẵn tải (space) khi lấy booking. Dịch vụ giao hàng nguyên container (FCL) của MINH LONG luôn có giá tốt, đồng thời được hỗ trợ chi phí lưu kho, lưu bãi
– MINH LONG nhận xử lý hàng hóa phục vụ hàng công trình và triển lãm tại Việt Nam và các nước trên thế giới
– Chúng tôi luôn đưa ra phương án tối ưu hóa chuỗi giá trị cung ứng (supply chain), giúp khách hàng tiết kiệm chi phí, tối đa lợi nhuận trong sản xuất, kinh doanh. Không chỉ vận chuyển đường biển, MINH LONG cung cấp dịch vụ vận tải đường hàng không, đường bộ và kho bãi, phân phối hàng hóa.
– Đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm, nhiệt tình. Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, phục vụ khách hàng 24/24
