Chuyên tuyến Hakata-Cát Lái/Hải Phòng: giá cước tốt, dịch vụ chuyên nghiệp
Cảng Hakata (Fukuoka) – trái tim của vùng kinh tế Kyushu – từ lâu đã trở thành cửa ngõ chiến lược cho máy móc công nghiệp, hóa chất và hàng tiêu dùng chất lượng cao từ Nhật Bản xuất khẩu đi nước ngoài. Trong bối cảnh thương mại song phương Việt Nam – Nhật Bản tăng trưởng mạnh mẽ, nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Hakata về các cảng của Việt Nam là rất lớn. Tuy nhiên, bài toán về biến động giá cước và sự khan hiếm chỗ trong các mùa cao điểm luôn là áp lực nặng nề đối với các bộ phận thu mua và xuất nhập khẩu.
Làm thế nào để đưa hàng từ Hakata về Việt Nam nhanh nhất với chi phí tối ưu nhất? Đâu là giải pháp để đảm bảo chuỗi cung ứng không bị đứt gãy?
Thấu hiểu những thách thức đó, dịch vụ vận tải biển chuyên tuyến Hakata về Cát Lái (TP.HCM) và Hải Phòng của TTL Cargo Max được xây dựng để giải quyết triệt để bài toán logistics của quý doanh nghiệp. Không chỉ dừng lại ở cam kết giá cước cạnh tranh nhất thị trường, chúng tôi mang đến quy trình phục vụ chuyên nghiệp, từ khâu booking, xử lý chứng từ đến hỗ trợ thủ tục hải quan.
Tổng quan về cảng Hakata, Nhật Bản (Fukuoka) – Cửa ngõ giao thương chiến lược của Nhật Bản
Nằm tại tỉnh Fukuoka sầm uất, Cảng Hakata sở hữu vị trí đắc địa khi hướng trực diện ra vịnh Hakata. Đây là một trong những cảng tự nhiên hiếm hoi được thiên nhiên ưu đãi đặc biệt: ba mặt được bao bọc bởi đất liền, trong khi mặt thứ tư được che chắn bởi đảo Nokonoshima. Cấu trúc địa lý này tạo nên một vùng nước tĩnh, an toàn, giúp hoạt động xếp dỡ hàng hóa diễn ra thuận lợi quanh năm mà ít chịu ảnh hưởng tiêu cực của thời tiết.
Cảng Hakata sở hữu tới 71 bến cầu (berths) đa năng. Nơi đây không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn là điểm tập kết của đa dạng các loại hàng hóa công nghiệp và nông sản. Các mặt hàng chủ lực thường xuyên được thông quan tại đây bao gồm: sản phẩm cao su, phương tiện vận tải (ô tô, máy móc), phân bón, lúa mì và các loại hóa chất công nghiệp.
Về quy mô hoạt động, các con số thống kê đã khẳng định vị thế “đầu mối” logistics của Hakata. Hàng năm, cảng đón khoảng 30.730 lượt tàu ra vào, xử lý tổng sản lượng hàng hóa lên tới 29.700.000 tấn. Đặc biệt, đối với hàng container, sản lượng thông qua đạt mức 800.000 TEU/năm. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 80.000 DWT, với chiều dài tổng thể (LOA) tối đa 320m và mớn nước (Draught) sâu 15m. Điều này đảm bảo các tàu mẹ và tàu container cỡ lớn có thể cập cảng an toàn, tối ưu hóa chi phí vận chuyển cho chủ hàng.
Dịch vụ vận tải biển chuyên tuyến Hakata của TTL Cargo Max
TTL Cargo Max hợp tác chặt chẽ với các hãng tàu uy tín hàng đầu khai thác tuyến Nhật Bản như ONE, Wan Hai, Evergreen, SITC… để đảm bảo tần suất khởi hành liên tục (từ 2-3 chuyến/tuần). TTL cam kết:
– Direct Service (Đi thẳng): Rút ngắn thời gian vận chuyển (Transit time) xuống mức tối thiểu, giúp hàng hóa về Cát Lái hoặc Hải Phòng đúng kế hoạch sản xuất.
– Space Guarantee: Cam kết đảm bảo chỗ ngay cả trong các mùa cao điểm, hạn chế tối đa rủi ro rớt tàu (roll tàu).
Tại TTL Cargo Max, bài toán chi phí của khách hàng luôn được đặt lên hàng đầu. Dù bạn cần đi hàng nguyên container (FCL) hay gom hàng lẻ (LCL), chúng tôi đều có giải pháp với mức giá tốt nhất. Cấu trúc chi phí rõ ràng, không phí ẩn, cập nhật liên tục theo biến động thị trường để khách hàng chủ động ngân sách.
Đội ngũ chuyên gia của TTL Cargo Max sẽ:
– Tư vấn mã HS Code chính xác để tối ưu thuế nhập khẩu
– Hỗ trợ xin cấp C/O mẫu VJ hoặc AJ để doanh nghiệp hưởng ưu đãi thuế quan theo hiệp định VJEPA hoặc AJCEP
– Xử lý nhanh gọn các vấn đề phát sinh, đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng, tránh lưu kho bãi tốn kém
Để quy trình logistics trở nên khép kín và tối ưu nhất, TTL Cargo Max cung cấp giải pháp Door-to-Door (Trọn gói) với mạng lưới vận tải nội địa phủ rộng khắp vùng Kyushu. Chúng tôi không chỉ nhận hàng tại cảng, mà còn sẵn sàng điều phối phương tiện đến tận kho xưởng (EXW) tại các khu vực kinh tế trọng điểm lân cận Hakata để lấy hàng
– Container bách hóa (Dry Container): Gồm 20DC, 40DC, dùng cho hàng khô, hàng tiêu dùng, linh kiện, thiết bị
-Container hàng rời (Bulk Container): Vận chuyển hàng rời khô như ngũ cốc, xi măng, hạt nhựa… phù hợp lô hàng nhỏ hoặc thử nghiệm
-Container lạnh (Reefer Container): 20RF, 40RF có hệ thống làm lạnh, dùng cho thực phẩm, thủy sản, dược phẩm
-Container hở mái (Open Top): Dễ bốc dỡ hàng quá khổ, ống thép, thiết bị dài
-Container mặt phẳng (Flat Rack): Chuyên chở hàng siêu trường, máy móc, thép cuộn
-Container bồn (ISO Tank): Dành cho chất lỏng như hóa chất, thực phẩm, rượu, dầu ăn
Đừng để biến động thị trường làm gián đoạn chuỗi cung ứng của bạn. Liên hệ ngay với TTL Cargo Max hôm nay để nhận Bảng giá cước ưu đãi (Hot deal) và Lịch tàu Hakata cập nhật mới nhất trong tháng!
