Category:

Hàng LCL

Vận chuyển container đường biển đi Bratislava, Slovakia giá rẻ

Bởi Joel Luong Tháng Một 29, 2023

Vận chuyển container đường biển đi Bratislava, Slovakia giá rẻ

Slovakia là quốc gia nằm bên trong lục địa châu Âu. Quốc gia này nổi tiếng với các sản phẩm về phương tiện vận tải, máy móc và thiết bị điện, kim loại cơ bản và hóa chất và khoáng sản. Các hàng hóa, sản phẩm của Việt Nam xuất khẩu sang đất nước Đông Âu này ngày càng nhiều, nhất là sau khi EVFTA được ký kết và đi vào thực tiễn. Đi cùng với đó, dịch vụ vận tải đường biển từ Việt Nam đi Slovakia phát triển theo. Trong đó, tuyến đường biển từ Hải Phòng/Cát Lái/Cái Mép của Việt Nam đi Bratislava, Slovakia là nhộn nhịp nhất. Đây cũng chính là một trong những mảng dịch vụ thế mạnh của TTL logistics.

Vận tải đường biển là thế mạnh của TTL logistics

Bratislava là cảng chính và cửa ngõ lớn của Slovakia

Về mặt địa lý, Slovakia không có cảng biển do đất nước này nằm sâu trong lục địa châu Âu: phía tây giáp Czech và Áo, phía bắc giáp Ba Lan và nam giáp Ukraina và Hungary. Tuy nhiên, hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam vẫn có thể đóng container và vận chuyển đường biển kết hợp đường sắt để kéo vào Bratislava-một cảng quan trọng của Slovakia.

Bratislava cung cấp nhiều dịch vụ bao gồm vận tải đường sắt-đường sông, kho bãi, dịch vụ giao hàng tận nơi, kiểm tra, bảo trì, sửa chữa và vệ sinh container. Bến tàu container của Bratislava là cầu nối vận chuyển hàng hóa tới các trung tâm lớn của châu Âu như Melnik, Bremerhaven và Budapest.

Lịch trình vận chuyển đường biển tuyến Việt Nam-Slovakia

Để xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đi Slovakia và ngược lại, hàng hóa đóng container được vận chuyển theo lịch trình sau:

– Hàng hóa đi từ cảng Hải Phòng <=> cảng Singapore/Hongkong <=> cảng Hamburg/Koper <=> Bratislava, Slovakia
– Hàng hóa đi từ cảng Cái Mép <=> cảng Singapore/Hongkong <=> cảng Hamburg/Koper <=> Bratislava, Slovakia
– Hàng hóa đi từ cảng Cát Lái <=> cảng Singapore/Hongkong <=> cảng Hamburg/Koper <=> Bratislava, Slovakia

Với hệ thống đại lý trên toàn châu Âu, và ở Slovakia, chúng tôi nhận vận chuyển hàng hóa door-to-door tới tất cả các tỉnh của Slovakia: Bratislava, Trnava, Trenčín, Nitra, Žilina, Banská Bystrica, Prešov, Košice

Dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến đi Slovakia của TTL logistics

Là công ty chuyên về vận tải giao nhận, TTL logistics nhận vận chuyển cả hàng FCL và LCL

Vận chuyển hàng nguyên container (FCL)

Hàng FCL có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.

TTL logistics nhận vận chuyển tất cả loại container đi Slovakia:

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hàng rời: áp dụng cho các hàng hóa rời khô. Thông thường các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến). Nhưng với số lượng nhỏ có thể xử dụng loại container này

– Container bảo ôn (Container lạnh): bao gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng cho các hàng hóa yêu cầu cấp đông hoặc cấp lạnh. Cấu trúc container lạnh giống như container bách hóa, nhưng được cấp thêm máy làm lạnh để duy trì nhiệt độ

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) từ Việt Nam đi Slovakia

Hảng lẻ container (LCL) là hình thức vận chuyển trong đó công ty forwarder gom hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau vao 1 container để tổ chức vận chuyển. Hàng hóa thông thường sẽ được vận chuyển từ kho CFS đến kho CFS (Container Freight Station).

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển giữa Slovakia và Việt Nam, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

TTL logistics hỗ trợ khách hàng xin C/O form EUR.1 xuất khẩu đi Slovakia

Để xin CO form EUR.1, doanh nghiệp cần thực hiện các bước sau đây:

Bước 1: Khai báo hệ thống trên website của Bộ Công thương: http://ecosys.gov.vn . Trong trường hợp doanh nghiệp chưa có đăng kí thương nhân, cần chuẩn bị hồ sơ thương nhận và xin cấp tải khoản trên hệ thống Ecosys.

Bước 2: Chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ (theo hướng dẫn dưới đây)

Bước 3: Nộp hồ sơ cho cán bộ tiếp nhận. Hồ sơ xin cấp CO sẽ được cán bộ kiểm tra và tư vấn cụ thể

Bước 4: Cấp số C/O, nhận dữ liệu CO từ Website

Bước 5: Cán bộ ký duyệt CO

Bước 6: CO được đóng dấu. Cơ quan quản lý lưu một bản, một bản trả CO hợp lệ cho doanh nghiệp xin cấp.

Thời gian có được CO form EUR.1 bản giấy là từ 1-2 ngày làm việc, kể từ khi nhận đầy đủ bộ hồ sơ.

TTL logistics – Đơn vị giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu hàng đầu

TTL logistics luôn được biết đến là công ty giao nhận vận tải, kho bãi hàng đầu thị trường. Được thành lập từ năm 1995, chúng tôi tự hào là đối tác đồng hành, sát cánh cùng nhiều doanh nghiệp, công ty xuất nhập khẩu của Việt Nam trên chặng đường vươn ra thế giới.

Bất cứ khi nào cần tư vấn, hoặc thuê dịch vụ logistics, quý khách hàng hãy liên hệ ngay với TTL logistics. Chuyên viên của chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ 24/7.

Tháng Một 29, 2023 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển từ Nhật Bản về Việt Nam uy tín

Bởi Joel Luong Tháng mười một 27, 2022

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển từ Nhật Bản về Việt Nam uy tín

Bạn là doanh nghiệp Việt Nam đang có nhu cầu nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản về Việt Nam để kinh doanh nhưng chưa biết vận chuyển hàng hóa như nào? Chi phí vận tải, logistics của công ty bạn đang chưa được tối ưu hóa? Hay thủ tục nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản gây trở ngại cho bạn? Hãy đến với dịch vụ vận chuyển chuyên tuyến từ Nhật Bản về Việt Nam của TTL logistics. Với giải pháp hậu cần toàn diện, hàng hóa của quý công ty sẽ không chỉ được giao nhận từ Nhật Bản về các cảng biển lớn của Việt Nam: Hải Phòng, Đà Nẵng, Cái Mép, Cát Lái, mà giao về tận địa chỉ kho, nhà máy.

Vận tải đường biển là thế mạnh lâu năm của TTL logistics

TTL logistics nhận hàng từ các cảng chính (main ports) của Nhật Bản

Nhật Bản nằm ở phía đông của Châu Á. Vị trí địa lý thuận lợi, cùng nền kinh tế phát triển giúp cho đất nước này phát triển mạnh về hàng hải nói chung, và cảng biển nói riêng. Các cảng biển chính của Nhật Bản bao gồm:

1. Cảng biển Kobe

Cảng Kobe là cảng tự nhiên có nhiều lợi thế về hàng hải. Đây là một trung tâm giao thương cho thương mại giữa Nhật Bản và các nước khu vực Nội Á (Trung Quốc, Hàn Quốc) trong nhiều thế kỷ. Thời gian vận chuyển đường biển từ Kobe về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày.

Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Kobe-Hải Phòng hay Kobe-Cát Lái: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

2. Cảng biển Nagoya

Cảng Nagoya là một trong những cảng lớn nhất Nhật Bản. Các mặt hàng chính được vận chuyển qua Nagoya bao gồm: ô tô thành phẩm và các bộ phận ô tô, máy móc công nghiệp, vật liệu thép và các sản phẩm cao su,…

Thời gian vận chuyển đường biển từ Nagoya Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Nagoya-Việt Nam: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

3. Cảng biển Osaka

Cảng Osaka được kết nối trực tiếp với hệ thống đường bộ và đường sắt hiện đại và phức tạp. Với vị trí trung tâm của Nhật Bản và gần Sân bay Quốc tế Kansai, Cảng Osaka là một trung tâm phân phối hàng hóa cho phần lớn đất nước.

Thời gian vận chuyển đường biển từ Osaka về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Osaka: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

4. Cảng biển Tokyo

Cảng Tokyo đóng vai trò quan trọng trong việc giao thương giữa Nhật Bản và các quốc gia Châu Á: 27,7 triệu tấn thương mại với châu Á, bao gồm 19,8 triệu tấn nhập khẩu và 7,8 triệu tấn xuất khẩu. Mỗi năm, cảng Tokyo đã phục vụ hơn 28,1 nghìn lượt tàu chở 72,4 triệu tấn hàng hóa. Trong đó xuất nhập khẩu chiếm 40,7 triệu tấn và nội địa chiếm 31,7 triệu tấn hàng hóa.

Thời gian vận chuyển đường biển từ Tokyo về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Tokyo: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

5. Cảng biển Yokohama

Cảng Yokohama cũng là một trong những cảng chính (Main Ports) của Nhật Bản. Cảng Yokohama có diện tích hơn 7,3 nghìn ha và hơn 2,8 nghìn ha diện tích mặt nước. Mỗi năm, cảng này phục vụ tổng cộng 37.359 tàu chở gần 129,7 triệu tấn hàng hóa.

Thời gian vận chuyển đường biển từ Yokohama về Việt Nam thường là 7 đến 9 ngày. Trường hợp tàu phải chuyển tải qua một nước thứ 3 thì tổng thời gian có thể kéo dài 13 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Yokohama: ASL, Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

6. Cảng biển Moji

Moji nằm trên bờ biển của Kyushu, đối mặt với eo biển Kanmon ngăn cách Kyushu và Honshu. Cảng Moji có cơ sở vật chất hiện đại và có khả năng xử lý tất cả các lưu lượng hàng hóa chính bao gồm hàng rời, container, xăng dầu. Số liệu về lưu lượng: Khoảng 89.000.000 tấn hàng hóa được vận chuyển hàng năm.

Thông thường sẽ mất khoảng 11 đến 14 ngày cho chặng đường biển từ Moji về Hải Phòng hay Cát Lái. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Moji: Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

7. Cảng biển Hakata

Hakata nằm ở tỉnh Fukuoka, đối diện với Vịnh Hakata. Cảng Hakata là cảng tự nhiên được bao bọc 3 mặt, mặt 4 là đảo Nokonoshima. Số liệu về giao thông: Khoảng 30.730 tàu chở 29.700.000 tấn hàng bao gồm 800.000TEU và 1.750.000 hành khách được vận chuyển hàng năm.

Thời gian vận chuyển đường biển từ Hakata về Việt Nam thường là 13 đến 14 ngày. Một số hãng tàu khai thác chuyên tuyến Việt Nam-Hakata: Evergreen, Wanhai, TSL, SITC, ONE, ZIM,CNC,…

TTL logistics nhận giao hàng tận địa chỉ của khách hàng

TTL logistics cung cấp dịch vụ hải quan, giao hàng tại địa chỉ

Hồ sơ nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản về Việt Nam

Để nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản và tiêu thụ tại Việt Nam, quý khách hàng cần chuẩn bị các chứng từ sau để làm thủ tục hải quan:

– Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

– Phiếu đóng gói (Packing list)

– Hợp đồng thương mại (Sales contract)

– Vận tải đơn (Bill of Lading hoặc Airway bill)

– Chứng từ mô tả hàng hóa khác (nếu cần): catalogue, giấy kiểm dịch tại đầu nước ngoài, CA, CQ,…

– Chứng từ xuất xứ hàng hóa

Thuế nhập khẩu hàng hóa có xuất xứ Nhật Bản

Một trong những mối quan tâm hàng đầu của doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa là thuế. Một số loại thuế phổ biến mà doanh nghiệp cần biết:

– Thuế nhập khẩu: bao gồm thuế nhập khẩu thông thường và thuế nhập khẩu ưu đãi. Đối với hàng hóa có xuất xứ từ Nhật Bản, doanh nghiệp sẽ có cơ hội được giảm thuế nhập khẩu nếu cung cấp được chứng từ xuất xứ hợp lệ (C/O form AJ hoặc VJ).

– Thuế VAT: hàng hóa nhập khẩu sẽ chịu thuế VAT. Thuế suất có thể là 5%, 8% hoặc 10% tùy theo quy định tại Nghị định 15/2022/NĐ-CP

– Thuế tiêu thụ đặc biệt: loại thuế này chỉ áp dụng cho một số hàng hóa đặc biệt, không thật sự cần thiết cho nhu cầu tiêu dùng hằng ngày của con người, và có thể gây tác hại nhất định với con người và xã hội. Ví dụ như rượu, bia, thuốc lá, xăng, dầu,…

– Thuế bao vệ môi trường: cũng là loại thuế gián thu như thuế tiêu thụ đặc biệt. Chỉ áp dụng cho các mặt hàng gây tác hại xấu cho môi trường như xăng dầu, than đá, thuốc trừ sâu,…

Để nhận tư vấn thếm về thủ tục và thuế nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản, quý khách hàng có thể liên hệ với TTL logistics. Chúng tôi luôn sẵn sàng 24/7.

Tháng mười một 27, 2022 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận tải đường biển nhập từ Nansha về Việt Nam: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng tư 11, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận tải đường biển nhập từ Nansha về Việt Nam: FCL và LCL chuyên tuyến, uy tín

TTL logistics chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận đường biển từ Nansha (Nam Sa), Trung Quốc về các cảng biển của Việt Nam: Hải Phòng, Đà Nẵng, Cát Lái (HCM). Chúng tối nhận vận chuyển đường biển theo tất cả hình thức nguyên container (FCL) và ghép container (LCL).

Cảng Nam Sa (Nansha) thuộc khu vực Quảng Châu (Guangzhou Port). Sản lượng hàng hóa qua cảng Nansha ngày càng lớn, nhất là hàng hóa giao thương giữa Trung Quốc và các đối tác thương mại truyền thống, đặc biệt là Việt Nam. Với lợi thế là cảng nước sâu, mỗi năm cảng biển này xử lý gần 60 triệu TEU hàng hóa, thuộc top những cảng biển lớn nhất thế giới.

TTL nhận vận chuyển đường biển từ cảng Nansha về Việt Nam

Giới thiệu tổng quan về cảng Nansha, Trung Quốc

Nằm ở phía Đông Nam thành phố Quảng Châu, cảng Nansha đóng vai trò quan trọng, chiến lược về kinh tế trong trục Quảng Đông–Hongkong–Macao (một siêu đô thị bao gồm 9 thành phố và 2 khu vực hành chính đặc biệt ở Nam Trung Quốc). Cảng Nansha có nhiều ưu thế để phát triển và mở rộng trong tương lai.

Cảng Nansha được biết đến là cảng phát triển nhanh nhất ở Nam Trung Quốc và là cảng nước sâu duy nhất ở Châu thổ phía Tây sông Châu Giang. Trong bán kính 160 km, cảng Nansha phục vụ 14 cụm thành phố năng động như: Quảng Châu (Guangzhou), Phật Sơn (Foshan), Trung Sơn (Zhongshan), Giang Môn (Jiangment), v.v… Tất cả đều là những trung tâm kinh tế với nhiều nhà máy lớn.

Thời gian, lịch tàu và chí phí vận tải biển từ Nansha về Việt Nam

Là một trong những cảng biển lớn nhất thế giới, lượng tàu cập và đi từ Nansha luôn tấp nập. Hàng tuần, lịch tàu từ Thâm Quyến về các cảng Hải Phòng, Cát Lái luôn đều đặn, từ 5-8 chuyến/tuần.

Thời gian chặng biển (transit time) từ Nansha về Hải Phòng thường là 3 ngày với chủ yếu là direct service. Khi hàng về cảng, hãng tàu thường cung cấp cho chủ hàng 14-21 ngày lưu cont/bãi. Nếu có yêu cầu thì thêm, chủ hàng phải báo trước cho đơn vị vận chuyển

Thời gian chặng biển (transit time) từ Nansha về Cát Lái thường là 5 ngày, chủ yếu là đi thẳng (direct). Tương tự như Hải Phòng, free time tại HCM là 14-21 ngày lưu cont/bãi

Một trong những yếu tố được quan tâm nhất khi book tàu là cước phí vận tải. Với đặc thù riêng, cước tàu biển thường có sự biến động 2 tuần/lần. Do đó, chủ hàng cần lưu ý khi thông báo về lịch đóng hàng chính xác để được từ vấn cụ thể

TTL cung cấp đa dạng hình thức vận chuyển hàng hóa từ Nansha về Việt Nam

Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải quốc tế, TTL logistics nhận vận chuyển hàng hóa bằng cả hai phương thức đường biển chính: hàng nguyên cont (FCL) và hàng lẻ (LCL). Đây cũng là 2 hình thức vận chuyển chính từ cảng Thâm Quyến về Việt Nam

1. Hình thức vận tải hàng nguyên container (FCL)

Hàng FCL (full container loaded) có nghĩa là hàng hóa khi vận chuyển được xếp đầy container. Chủ hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng ra khỏi container. Hàng hóa sẽ được đóng vào một hoặc nhiều container tùy thuộc vào số lượng và yêu cầu mỗi lô hàng.

Một số loại container phổ biến trong thương mại quốc tế

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

2. Hình thức vận chuyển hàng lẻ container

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển từ Nansha đến Việt Nam, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất

Mẫu CO form E hàng nhập từ Trung Quốc

Mẫu C/O dành cho hàng hóa nhập khẩu Trung Quốc

1. C/O form E

C/O form E là mẫu C/O được cấp theo hiệp định thương mại tự do giữa Asean và Trung Quốc. Hàng hóa nếu xin được C/O form E, khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ được hưởng nhiều mức ưu đãi về thuế quan. Khi khai hải quan, doanh nghiệp chỉ cần scan form E, đính kèo lên Ecus thay vì phải nộp bản giấy như trước đây.

Tuy nhiên, đối với người mới làm xuất nhập khẩu, khi nhận được C/O form E cần check các thông tin sau để tránh bị phạt khi C/O không hợp lệ:

– Tên, địa chỉ của người xuất khẩu và người nhập khẩu

– Tên, mô tả hàng hàng hóa: thông tin chi tiết về loại hàng hóa, số lượng, đơn vị đo lường và bất kỳ thông số kỹ thuật nào cần thiết

– Mã HS code của hàng hóa có đúng hay không?

– Chữ ký và mã số C/O. Chủ hàng có thể kiểm tra xem C/O được cấp có đúng hay không bằng cách tra cứu trên hệ thống điện tử: http://origin.customs.gov.cn/

2. C/O form RCEP

Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP-Regional Comprehensive Economic Partnership) là hiệp định thương mại song phương kiểu mới. Trong đó, Việt Nam và Trung Quốc đều là thành viên, cùng với Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Singapore, Thái Lan, Myanmar, Philippines, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia và New Zealand.

Thực tế RCEP không tạp nhiều áp lực về việc mở cửa thị trường với Việt Nam khi mà nước ta hầu hết đã có hiệp định thương mại với các nước thành viên từ trước đó. Đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc, ngoài C/O form E giống như trước đây, doanh nghiệp có thể yêu cầu đối tác xin thêm C/O form RCEP.

TTL logistics-Sự lựa chọn hàng đầu cho dịch vụ vận tải biển chuyên tuyến

Việc giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc ngày càng tăng cao. Nhu cầu vận chuyển đường biển để tiết kiệm chi phí, đảm bảo an toàn ngày càng được lựa chọn nhiều. Khác với vận chuyển đường bộ truyền thống, hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển luôn được lựa chọn vì những ưu việt cho tuyến Nansha về Việt Nam

Hãy liên hệ với bộ phận tiếp nhận hàng của TTL. Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ 24/24.

Tháng tư 11, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Honduras: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng tư 3, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Honduras: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

Nếu bạn đang cần tìm đối tác để gửi hàng hóa xuất nhập khẩu đi Honduras, thì hãy đến với TTL Global logistics. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Honduras được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi cung ứng như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xttin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Honduras là nước có nền kinh tế đang phát triển, thuộc khu vực Trung Mỹ. TTL Global logistics nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Honduras: Coxen Hole, La Ceiba, Puerto Castilla, Puerto Cortes, San Lorenzo, Tela,

Khai thác hàng hóa tại bãi CY hàng xuất

TTL Global logistics xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Honduras, quy trình làm việc của TTL là:

Bước 1: Chủ hàng liên hệ với TTL và thông báo thời gian hàng hóa sẵn sàng. TTL logistics sẽ kéo container về nhà máy (kho) của khách hàng để đóng hàng và đưa container ra bãi (container yard)

Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

Bước 3: Nhân viên hiện trường của TTL sẽ thực hiện các công việc tại cảng như nộp VGM, soi chiếu, cân,… và làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho hàng hóa. Sau đó, container được xếp lên boong tàu và sẵn sàng vận chuyển

Bước 4: Sau khi hàng được chuyển đến cảng đích, TTL tiếp tục xử lý hàng hóa tại cảng và làm các thủ tục Hải quan, cơ sở hạ tầng. Trong trường hợp người mua (Consignee) tự lấy hàng và làm hải quan, TTL sẽ cấp lệnh giao hàng cho khách hàng.

Chi phí vận chuyển đường biển đi Honduras bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD180/360 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL Global logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian gửi hàng đường biển đi Honduras là bao lâu ?

Một trong những tiêu chí quyết định đến chất lượng dịch vụ trong vận tải quốc tế là thơi gian vận chuyển (Transit time). Thời gian vận chuyển càng đảm bảo, nhanh chóng, đúng lịch và không bị hoãn (delay) thì sẽ đảm bảo theo đúng kế hoạch của cả chủ hàng và nhà vận chuyển.

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Honduras, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 35-40 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

TTL nhận vận chuyển hàng hóa xuất khẩu đi Honduras bằng đường biển

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Honduras ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Honduras

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hàng rời: áp dụng cho các hàng hóa rời khô. Thông thường các mặt hàng này được vận chuyển bàng tàu rời (tàu chuyến). Nhưng với số lượng nhỏ có thể xử dụng loại container này

– Container bảo ôn (Container lạnh): bao gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng cho các hàng hóa yêu cầu cấp đông hoặc cấp lạnh. Cấu trúc container lạnh giống như container bách hóa, nhưng được cấp thêm máy làm lạnh để duy trì nhiệt độ

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Honduras

Đây là phương thức vận chuyển đường dùng khá phổ biến trên thế giới. Được áp dụng cho hàng hóa có sô lượng ít, không gấp. Hảng lẻ container (LCL) là hình thức vận chuyển trong đó công ty forwarder gom hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau vao 1 container để tổ chức vận chuyển. Hàng hóa thông thường sẽ được vận chuyển từ kho CFS đến kho CFS (Container Freight Station).

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Honduras, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL Global logistics

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL Global logistics cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Đến với TTL logistics, quý khách hàng sẽ được trải nghiệm chất lượng dịch vụ số 1 mà chỉ có ở TTL. Chúng tôi luôn tâm niệm sự hài lòng của khách hàng là giá trị cốt lõi và động lực phát triển của công ty.

Tháng tư 3, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Guatemala: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng ba 28, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Guatemala: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

Nếu bạn đang cần tìm đối tác để gửi hàng hóa xuất nhập khẩu đi Guatemala, thì hãy đến với TTL logistics. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Guatemala được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi cung ứng như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Guatemala là nước cộng hòa thuộc khu vực Trung Mỹ, với nền kinh tế tương đối phát triển và ổn định trong nhiều năm. TTL nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Guatemala: Champerico, Puerto Barrios, Puerto Quetzal, San Jose, Santo Tomas de Castilla

Xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu đi Guatemala

Vận chuyển hàng dự án sang Guatemala bằng đường biển

TTL xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Guatemala, quy trình làm việc của TTL là:

Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

Xử lý hàng hóa container lạnh

Chi phí vận chuyển đường biển đi Guatemala bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD180/360 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian gửi hàng đường biển đi Guatemala là bao lâu ?

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Guatemala, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 35-40 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

Nâng hạ hàng hóa tại bãi container

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Guatemala ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Guatemala

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Guatemala

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Guatemala, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL logistics cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Tháng ba 28, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Costa Rica: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng ba 27, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Costa Rica: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

TTL Global logistics là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải giao nhận quốc tế. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Costa Rica được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Costa Rica là nước cộng hòa thuộc khu vực Trung Mỹ, với nền kinh tế tương đối phát triển và ổn định trong nhiều năm. TTL nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Costa Rica: Golfito, Limon, Moin, Puntarenas, Quepos

Bãi container hàng hóa xuất khẩu đi Costa Rica

TTL Global logistics xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Costa Rica, quy trình làm việc của TTL là:

Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

TTL nhận vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng đi Costa Rica

Chi phí vận chuyển đường biển đi Costa Rica bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD180/360 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian gửi hàng đường biển đi Costa Rica là bao lâu ?

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Costa Rica, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 35-40 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Costa Rica ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Costa Rica

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Costa Rica

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Costa Rica, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL Global logistics cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Đến với TTL Global logistics , quý khách hàng sẽ được trải nghiệm chất lượng dịch vụ số 1 mà chỉ có ở TTL. Chúng tôi luôn tâm niệm sự hài lòng của khách hàng là giá trị cốt lõi và động lực phát triển của công ty.

Tháng ba 27, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Panama: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng ba 27, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Panama: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

TTL Global logistics là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải giao nhận quốc tế. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Panama được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Khái quát về tuyến vận tải biển Việt Nam-Panama

Panama là nước cộng hòa thuộc khu vực Trung Mỹ, với nền kinh tế phát triển, đứng thứ 15 trên thế giới. TTL nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Panama: Almirante, Balboa, Bocas del Toro, Charco Azul, Colon, Cristobal, Chiriqui Grande, La Palma, Panama, Pedregal, Puerto Mutis, Vacamonte

Nâng hạ container hàng hóa xuất khẩu đi Panama

TTL Global logistics xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Panama, quy trình làm việc của TTL là:

Bước 1: Chủ hàng liên hệ với TTL và thông báo thời gian hàng hóa sẵn sàng. TTL Global logistics sẽ kéo container về nhà máy (kho) của khách hàng để đóng hàng và đưa container ra bãi (container yard)

Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

Chi phí vận chuyển đường biển đi Panama bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD180/360 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL Global logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian gửi hàng đường biển đi Panama là bao lâu?

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Panama, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 35-40 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

TTL nhận vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng đi Panama

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Panama ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Panama

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Panama

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Panama, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL Global logistics

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Đến với TTL Global logistics, quý khách hàng sẽ được trải nghiệm chất lượng dịch vụ số 1 mà chỉ có ở TTL. Chúng tôi luôn tâm niệm sự hài lòng của khách hàng là giá trị cốt lõi và động lực phát triển của công ty.

Tháng ba 27, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Mexico: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng ba 26, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Mexico: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

TTL logistics là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải giao nhận quốc tế. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Mexico được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Mexico (Mê-hi-cô) là nước cộng hòa thuộc khu vực Bắc Mỹ, với nền kinh tế phát triển, đứng thứ 15 trên thế giới. TTL nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Mexico: Altamira, Guaymas, Mazatlan, Dos Bocas, Lazaro Cardenas, Tampico, Ensenada, Manzanillo, Veracruz

Nâng hạ container hàng hóa xuất khẩu

Vận chuyển hàng dự án sang Mexico bằng đường biển

TTL xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Mexico, quy trình làm việc của TTL là:

Bước 2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

Khai thác hàng hóa xuất khẩu đi Mexico

Chi phí vận chuyển đường biển đi Mexico bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Phụ phí lưu huỳnh (LSS hoặc WBS): USD180/360 cho cont 20’/40’. Đây là phụ phí mới, theo quy định trong hiệp ước Imo2020 về vận tải biển

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Thời gian gửi hàng đường biển đi Mexico là bao lâu ?

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Mexico, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 45-55 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

TTL nhận làm hàng siêu trường siêu trọng đi Mexico

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Mexico ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Mexico

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Mexico

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Mexico, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL logistics cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Tháng ba 26, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Malaysia: FCL và LCL

Bởi Joel Luong Tháng ba 6, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển đường biển chuyên tuyến Malaysia: FCL và LCL uy tín, chuyên nghiệp

TTL Global logistics là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận tải giao nhận quốc tế. Nhắc đến TTL là nhắc đến thương hiệu chuyên vận tải biển xuất nhập khẩu từ Việt Nam đi nước ngoài. Trong đó, dịch vụ vận chuyển đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Malaysia được coi là thế mạnh hàng đầu của chúng tôi. Với nhiều năm kinh nghiệm, TTL cung cấp cả dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) và lẻ container (LCL). Cùng với đó là các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi phân phối hàng hóa, tư vấn thủ tục xin giấy phép, giấy chứng nhận xuất xứ CO,…

Malaysia là quốc gia có kinh tế phát triển hàng đầu Đông Nam Á. Sau Singapore, đất nước này đang là nước thứ 2 ở khu vực có mức thu nhập vượt ngưỡng trung bình. TTL Global logistics nhận vận chuyển đường biển xuất khẩu và nhập khẩu cho tất cả lô hàng thương mại giữa 2 quốc gia tại tất cả các cảng:

– Các cảng chính của Việt Nam: Hải Phòng, cảng Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép

– Các cảng biển chính của Malaysia: Port Klang, Bintulu, Kuching, Kota Kinabalu, Penang, Tanjung Pelepas

Khai thác hàng công trình xuất khẩu đi Malaysia

TTL Global logistics xây dựng quy trình gửi hàng đường biển tiêu chuẩn

Là đơn vị giao nhận lâu năm, chúng tôi có quy trình làm việc tiêu chuẩn, đảm bảo quá trình gửi hàng được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn nhất. Đối với tuyến vận tải biển đi Malaysia, quy trình làm việc của TTL là:

B.1: Chủ hàng liên hệ với TTL và thông báo thời gian hàng hóa sẵn sàng. TTL logistics sẽ kéo container về nhà máy (kho) của khách hàng để đóng hàng và đưa container ra bãi (container station)

B.2: Vận đơn (Bill of Lading) sẽ được cấp phát dựa trên thông tin khách hàng cung cấp qua SI (Shipping Instruction)

B.3: Nhân viên hiện trường của TTL sẽ thực hiện các công việc tại cảng như nộp VGM, soi chiếu, cân,… và làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho hàng hóa. Sau đó, container được xếp lên boong tàu và sẵn sàng vận chuyển

B.4: Sau khi hàng được chuyển đến cảng đích, TTL tiếp tục xử lý hàng hóa tại cảng và làm các thủ tục Hải quan, cơ sở hạ tầng. Trong trường hợp người mua (Consignee) tự lấy hàng và làm hải quan, TTL sẽ cấp lệnh giao hàng cho khách hàng.

Chi phí vận chuyển đường biển đi Malaysia bao nhiêu ?

Ngoài cước biển được cập nhật 2 tuần 1 lần, các chi phí khai thác tại cảng biển (Local charges) được giữ cố định theo bảng giá:

– Cước biển: vui lòng liên hệ bộ phận tiếp nhận hàng của TTL logistics để được cập nhật nhanh chóng

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges): USD120/170/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Khai thác container tại cảng Hải Phòng

Thời gian gửi hàng đường biển đi Malaysia là bao lâu ?

Đối với tuyến từ Việt Nam đi Malaysia, thời gian vận chuyển trên chặng biển khoảng 5-7 ngày. Để tránh những rủi ro về rớt cont, hết chỗ, chủ hàng nên chủ động liên hệ báo kế hoạch đóng hàng với chúng tôi.

Có những hình thức vận chuyển đường biển nào đi Malaysia ?

Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL) là gì

Các loại container được dùng phổ biến để đóng hàng đi Malaysia

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Malaysia

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL Global logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Malaysia, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

Các dịch vụ logistics kèm theo của TTL Global logistics

Được đầu tư và phát triển bài bản, TTL Global logistics cung cấp đầy đủ dịch vụ trong chuối cung ứng:

– Vận chuyển hàng hóa: bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt

– Dịch vụ cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa

– Hỗ trợ khách hàng về thủ tục hải quan, xin cấp giấy phép, CO và tư vấn xúc tiến thương mại.

Đến với TTL Global logistics, quý khách hàng sẽ được trải nghiệm chất lượng dịch vụ số 1 mà chỉ có ở TTL. Chúng tôi luôn tâm niệm sự hài lòng của khách hàng là giá trị cốt lõi và động lực phát triển của công ty.

Tháng ba 6, 2020 0 Comment

Đường biển Hàng FCL Hàng LCL

Vận chuyển container đường biển đi Ý (Italia) chuyên tuyến

Bởi Joel Luong Tháng Một 10, 2020

Viết bởi Joel Luong

Vận chuyển container đường biển đi Ý (Italia) chuyên tuyến, giá rẻ

Bạn là doanh nghiệp xuất nhập khẩu, có nhu cầu bán hàng sang thị trường Ý (Italia) mà chưa tìm được đối tác phụ trách vân tải ? Hãy đến với dịch vụ của TTL Global logistics. Là công ty giao nhận, logistics hàng đầu, chúng tôi nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển xuất khẩu từ Việt Nam sang Ý. Cam kết dịch vụ uy tín, giá rẻ, chất lượng cao hàng đầu.

TTL Global logistics khai thác chuyên tuyến đường biển đi Ý (Italia)

Italia (Ý hay Italy) có vị trí nhô ra biển Địa Trung Hải, có tiềm năng rất lớn về thương mại không chỉ với các quốc giá châu Âu EU mà còn với các luồng hàng từ các nơi trên thế giới. Các sản phẩm thế mạnh truyên thống của Ý là hàng dệt may, thực phẩm và hàng hóa sản xuất. Những đối tác thương mại của quốc gia Nam Âu này trải khắp thế giới, bao gồm cả Việt Nam. Do đó, nhu cầu về vận chuyển container đường biển chuyên tuyến Việt Nam-Ý (Italia) ngày càng nhiều.

Hiện nay, TTL Global logistics khai thác tất cả các tuyến đường biển giữa Việt Nam và Italia:

– Vận chuyển đường biển từ Hải Phòng đi Bari/Genoa/Napoli (Naples)/Cagliari/Gioia Tauro Ravenna/Venezia (Venice)

– Vận chuyển đường biển từ Cát Lái (HCM) đi Bari/Genoa/Napoli (Naples)/Cagliari/Gioia Tauro Ravenna/Venezia (Venice)

– Vận chuyển đường biển từ Cái Mép đi Bari/Genoa/Napoli (Naples)/Cagliari/Gioia Tauro Ravenna/Venezia (Venice)

Khai thác container lạnh đi Ý

Tìm hiểu về dịch vụ vận tải đường biển Việt Nam-Italia

Thời gian vận chuyển đường biển đi Ý mất bao lâu ?

Một trong yếu tố quyết định đến chất lượng của dịch vụ vận tải đường biển là thời gian chặng biển (transit time). Việc đảm bảo được thời gian vận chuyển như cam kết là tiêu chí đánh giá đến chất lượng và hiệu quả của nhà cung cấp dịch vụ. Thời gian chặng biển cho tuyến Ý (Italia) là 31-33 ngày.

Chi phí, cước biển đi Italy được tính như nào ?

Trong vận chuyển đường biển, phần cước biển luôn được quan tâm nhiều nhất. Thông thường, cước biển sẽ được tính toán và cân đối mỗi tháng một lần. Do đó, quý khách hàng vui lòng liên hệ với chúng tôi để được cập nhật về cước biển chính xác nhất.

Ngoài ra, chủ hàng cần phải trả các chi phí sau khi xuất hàng từ Hải Phòng/HCM đi Ý:

– Phí cầu cảng (Terminal Handling charges-THC): USD130/190/200/140/231 cho cont 20’/40’/45’/20RF/40RF

– Phí vận đơn (Bill fee/Docs fee): USD 40/set

– Phí telex release: USD 30/bill

– Phí chì (Seal fee): USD 8/cont

Dịch vụ vận chuyển container lạnh

Các hình thức vận chuyển đi Ý từ Hải Phòng và HCM, Cái Mép

1. Vận chuyển hàng nguyên container (Full container loading-FCL)

Giới thiệu về một số loại container chuyên chở hàng hóa

– Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC, dùng để vận chuyển hàng hóa thông thường

– Container hở mái (container Open Top): Được thiết kế thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài

– Container mặt bằng (Flat rack): Container flat rack được thiết kế chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép, …

– Container bồn (Container ISO tank): Được dùng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng, …

2. Vận chuyển hàng lẻ container (LCL) đi Italy

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL của TTL Global logistics luôn được đánh giá cao với nhiều lợi thế về chi phí, chất lượng dịch vụ và thời gian vận chuyển. Đặc biệt với tuyến đường biển đi Italy, TTL là công ty gom hàng số một. Do đó cước vận chuyển LCL qua TTL luôn thấp nhất.

TTL Global logistics – nhà cung cấp dịch vụ vận tải giao nhận uy tín

Được thành lập từ năm 1995, TTL Global logistics là đối tác tin cậy của nhiều doanh nghiệp Việt Nam cũng như các công ty toàn cầu có hoạt động kinh doanh tại Việt Nam. Không chỉ về đường biển, thương hiệu TTL Global logistics còn được biết đến về các hoạt động:

– Vận chuyển đường hàng không quốc tế

– Vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới

– Dịch vụ tư vấn, khai báo hải quan xuất nhập khẩu.

Tháng Một 10, 2020 0 Comment

Thêm