Cảng Antwerp – Trái tim logistics của Bỉ và châu Âu

Trong nền kinh tế hiện đại, logistics không đơn thuần chỉ là “hậu cần” mà đã trở thành xương sống của thương mại toàn cầu. Đặc biệt tại châu Âu – nơi biên giới giữa các quốc gia được kết nối bằng mạng lưới giao thông và thương mại dày đặc – ngành logistics đóng vai trò then chốt trong việc duy trì chuỗi cung ứng liền mạch, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, dịch vụ và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế bền vững.

Được mệnh danh là “trái tim logistics của châu Âu”, cảng Antwerp đóng vai trò không chỉ là trung tâm giao thương, mà còn là cầu nối quan trọng của các chuỗi cung ứng từ Á sang Âu, từ Mỹ đến lục địa già. Nằm ở vị trí chiến lược giữa Bắc Âu và Tây Âu, cùng hạ tầng hiện đại, kết nối đường biển – đường bộ – đường sông – đường sắt linh hoạt và hiệu quả, Antwerp không chỉ phục vụ cho nhu cầu nội địa của Bỉ mà còn là điểm trung chuyển quan trọng của toàn châu Âu. Hàng trăm triệu tấn hàng hóa được xử lý tại đây mỗi năm, từ container, hóa chất đến hàng công nghiệp nặng – tất cả đều nhờ vào khả năng vận hành thông suốt và tối ưu của cảng.

Không chỉ là một bến cảng – Antwerp là huyết mạch của thương mại châu Âu

1. Vị trí địa lý của cảng Antwerp

Cảng Antwerp (BEANR) nằm cách Biển Bắc khoảng 80km, trên sông Scheldt, là một trong những cảng công nghiệp đa dạng và quy mô nhất châu Âu. Với diện tích hơn 13.000ha và trên 530ha khu nhà kho có mái che, cảng đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển và lưu trữ hàng hóa.

2. Các mặt hàng chính

Cảng này tiếp nhận nhiều loại hàng hóa khác nhau như: sản phẩm dầu mỏ, quặng, than, thép, dầu thô, ngũ cốc, phân bón, giấy và đường, trái cây… Các khu vực cảng phía Bắc và Tây hiện đang được mở rộng với các bến không phụ thuộc thủy triều. Một phần cảng cũ đã được cải tạo để tàu Panamax có thể cập bến. Ngoài ra, cảng cũng tiếp nhận các tàu capesize – loại tàu quá lớn để đi qua kênh đào Panama hay Suez.

3. Thông tin kỹ thuật

✅ Quy mô và năng lực tiếp nhận tàu:

• Bến tàu chở dầu: chiều dài tàu tối đa (LOA) 280m, mớn nước 15m
• Tàu container: LOA 397m, chiều rộng 56m, mớn nước 14.5–15.5m, tải trọng lên tới 156,907 DWT và sức chứa 15,200 TEU
• Tàu khách: LOA 265m, mớn nước 8.6m
• Giới hạn tại Euroports: LOA tối đa 350m, mớn nước 15m, chiều rộng tối đa 40m

✅ Cơ sở hạ tầng và dịch vụ:

• Có thể xử lý hàng rời, thép, gỗ, thực phẩm, hàng ro/ro và hàng siêu trường siêu trọng
• Dịch vụ hỗ trợ gồm đóng gói lại, dán nhãn, kiểm tra chất lượng, kéo tàu, dẫn đường, buộc và tháo dây neo
• Kết nối trực tiếp với nội địa qua đường sắt, đường bộ, sông và kênh đào
• Có 3 cần cẩu nổi (1 chiếc nâng 800 tấn, 2 chiếc 45 tấn) và hơn 30 cần cẩu cố định
• 160km cầu cảng phục vụ bốc dỡ
• Kho bãi lớn nhất châu Âu, hơn 5,3 triệu m², chứa được mọi loại hàng

Cảng Antwerp, Bỉ-Việt Nam: Cầu nối thương mại Á – Âu

Cảng Antwerp, với vị trí chiến lược tại trung tâm Tây Âu, là điểm đến quan trọng trong hành trình hàng hải từ châu Á – đặc biệt là từ Việt Nam. Khoảng cách địa lý trung bình từ các cảng lớn của Việt Nam (như Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải, Hải Phòng) đến cảng Antwerp dao động từ 10.000 – 11.000 hải lý, tương đương khoảng 18.000 – 20.000 km đường biển.

Thông thường, hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam đến Antwerp không đi theo tuyến thẳng trực tiếp mà thông qua các tuyến chuyển tải tại các cảng trung chuyển lớn như Singapore, Port Klang (Malaysia) hoặc Kaohsiung  (Đài Loan). Từ đó, hàng được xêp lên các tuyến tàu châu Âu có điểm đến là các cảng lớn như Antwerp, Rotterdam hoặc Hamburg. Thời gian vận chuyển trung bình từ Việt Nam đến Antwerp (bao gồm thời gian chuyển tải) thường từ 35-40 hoặc 50 ngày, tùy thuộc vào lịch trình của từng hãng tàu và điểm khởi hành cụ thể.

Ở chiều ngược lại, hàng nhập khẩu từ châu Âu qua Antwerp cũng theo lộ trình tương tự, sau đó được chuyển tải về Việt Nam qua các cảng trung gian. Điều này giúp tối ưu hóa chi phí vận tải, đồng thời tận dụng được lịch trình dày đặc của các tuyến đường biển quốc tế.

Về mặt hàng, tuyến Việt Nam – Antwerp mang tính đa dạng và có vai trò rất lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Ở chiều xuất khẩu từ Việt Nam, các mặt hàng chủ lực bao gồm: dệt may, giày dép, đồ gỗ, điện tử, linh kiện, thủy sản, cà phê và hạt điều. Những sản phẩm này đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và sản xuất của thị trường châu Âu. Ở chiều nhập khẩu về Việt Nam, Antwerp là đầu mối của hàng hóa từ toàn châu Âu và thế giới: máy móc thiết bị, thiết bị y tế, hóa chất công nghiệp, dược phẩm, linh kiện điện tử, hàng tiêu dùng cao cấp và nguyên vật liệu phục vụ sản xuất. Nhờ có Antwerp, hàng hóa từ nhiều nước EU có thể được gom về một điểm và vận chuyển hiệu quả sang Việt Nam chỉ qua một lần khai báo và thủ tục hải quan tại cảng gốc.

Sự kết nối giữa cảng Antwerp và Việt Nam không chỉ là cầu nối logistics – mà còn là minh chứng cho mối quan hệ thương mại ngày càng sâu rộng giữa châu Âu và Đông Nam Á.